冷卻:在通入蒸汽后模具內(nèi)部的溫度一般會抵達140℃。為了確保產(chǎn)品的順暢脫模有必要使模溫下降至70℃。脫模:跟著內(nèi)部壓力的革除以及溫度下降到容許的脫模溫度即可進行脫模操作。烘干定型:一般將烘干溫度設定為60℃~80℃,烘干室要堅持空氣單調通風情況出色。
在長鏈支化聚存在的條件下,納米粘土的加入并未對聚/納米粘土復合資料的結品行為和結晶形態(tài)產(chǎn)生明顯影響。
EPP是什么 EPP是發(fā)泡聚的縮寫(Expanded polyproplene),是一種新型泡沫塑料的簡稱。 EPP比重輕、彈性好、抗震抗壓、變形回復率高、吸收性能好、耐油、耐酸、耐堿、耐各種化學溶劑、不吸水、絕緣、耐熱(-40~130℃),無毒無味,可100%循環(huán)使用且性能幾乎毫不降低,是真正的環(huán)境友好型泡沫塑料。用EPP珠粒在成型機的模具中可模塑成各種不同形狀的EPP制品。近年來,EPP汽車填充件、EPP汽車零部件、EPP轎車部件等EPP產(chǎn)品不斷作為新型材料配套于各大車企。
EPP材料是一種性能優(yōu)良的高晶型發(fā)泡材料,高熔融強度聚樹脂以CO2氣體為發(fā)泡劑在高溫高壓條件下制備,通過改變發(fā)泡溫度和壓力可以制備密度不同的EPP材料。 由于聚自身的特性和獨具特點的發(fā)泡成型技術,EPP材料具有一系列優(yōu)良的性能?;贓PP的特點,使得EPP非常適合于汽車制造業(yè)中對安全、環(huán)保、減輕重量等方面的需求。因此,自1990年代問世以來,EPP便迅速在汽車制造領域得到了廣泛應用,成為吸能和減震材料的新寵,其應用潛力非常廣闊。目前國內(nèi)外的很多車型都采用EPP材料作為緩沖吸能部件,它可用作保險杠芯、側護板、門內(nèi)板吸能保護墊、緩沖墊、頭枕、遮陽板、工具箱等。
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