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EPP材料（又叫吸能緩沖材 聚泡沫塑料）除具有高耐熱性、高打擊能吸收能力、良好的回彈性和熱成型性外，還有可收回再生的優(yōu)點(diǎn)，用于制作轎車零部件，例如，用滑石增強(qiáng)PP制作表面托架，用PP泡沫塑料制作松軟的彈性中間層，用軟質(zhì)密封膜作外皮等。這些零部件在轎車報廢后能夠收回再用，經(jīng)拆開、清洗和從新造粒，可用作較初級產(chǎn)品如車輪拱板內(nèi)襯。

發(fā)泡倍率為10～45倍的高發(fā)泡PP資料可用作轎車減震器等的芯材，還可制作轎車中的消音和熱絕緣資料等用的內(nèi)插件。在德國舉行的轎車塑料年會博覽會上，展出了許多EPP發(fā)泡制品，如軟墊、表面板、轎車門板、方向盤等。現(xiàn)在，epp材料的轎車零件已進(jìn)入轎車零部件商場?，F(xiàn)在商場上提供的密度約0.69/cm3、厚度2～6mm的發(fā)泡PP板能夠加工成轎車內(nèi)裝修資料、蓋子、箱體等，密度在0.035～0.0850/cm、厚度在1.5～66mm的PP交聯(lián)發(fā)泡資料在轎車上用作襯材和阻尼資料。依據(jù)中國轎車工業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，到2010年，國產(chǎn)轎車的產(chǎn)量將抵達(dá)500～600萬輛。以蓬勃國家每輛車用塑料100～130kg核算，每輛車用EPP資料可達(dá)20kg左右。

EPP的分發(fā)性能

　　研究表明，車內(nèi)氣味和揮發(fā)性有機(jī)物(VOC )大部分來自發(fā)泡材料，因此降低發(fā)泡材料小分子的發(fā)散能有效提高車內(nèi)空氣質(zhì)量。 與汽車用其他發(fā)泡材料相比，EPP發(fā)泡在發(fā)泡成型過程中沒有添加任何助劑，因此具有良好的氣味性和低VOC釋放性能。

　　EPP材料特性以及在汽車內(nèi)飾件中的應(yīng)用現(xiàn)狀，汽車內(nèi)裝常用原生PUR泡沫、再生PUR泡沫、化學(xué)交聯(lián)聚乙烯泡沫(XPE )、聚泡沫) EPS )、乙烯-共聚物泡沫) EVA )和EPP泡沫表2比較了汽車內(nèi)飾常用的幾種發(fā)泡材料的VOC釋放數(shù)據(jù)(10L口袋法)，從表中可以看出，EPP發(fā)泡和XPE發(fā)泡的VOC釋放特性明顯優(yōu)于其他幾種發(fā)泡，另外，EPP發(fā)泡的氣味性為XPE發(fā)泡。

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