EPP汽車件原材料聚丙稀的擠壓EPP汽車件聚氨酯發(fā)泡產(chǎn)生于在結(jié)晶體溫度周邊,遭受其結(jié)晶體個(gè)人行為的明顯危害。一方面,在汽泡形核全過程中,太早的結(jié)晶體將造成用以形核的發(fā)泡膠的濃度值減少,降低形核的汽泡總數(shù);另一方面,在EPP汽車件汽泡提高全過程中,太早的結(jié)晶體將使汽泡提高的驅(qū)動(dòng)力不夠,而過遲的結(jié)晶體將使發(fā)泡膠肇事逃逸的速度擴(kuò)大,均將減少聚氨酯發(fā)泡倍數(shù)和產(chǎn)品的相對(duì)密度。
Epp泡沫材料是目前眾多泡沫塑料中的一種,使用領(lǐng)域很廣,雖然現(xiàn)在在市場上的份額還不能和傳統(tǒng)的泡沫材料相比,但是環(huán)保方向要求的提高,epp應(yīng)用也會(huì)更加普遍。Epp材料目前在包裝、汽車、玩具等行業(yè)使用比較多。我們今天就來看看比較小眾的手拋飛機(jī)航模方面,epp材料有哪些優(yōu)勢。
對(duì)于手拋飛機(jī)這一運(yùn)動(dòng)來說,模型的重量要求很高,重量越輕越能非更久。在同等體積的飛機(jī)模型來說,epp材料的重量要更低,飛行效果要比傳統(tǒng)泡沫塑料的飛機(jī)模型要好。
橫向蒸汽:使蒸汽從蒸汽室的一邊橫掃向資料穿透資料后抵達(dá)另一邊。此時(shí)封閉一邊的冷凝水閥翻開蒸汽進(jìn)汽閥。EPP包裝一同使相對(duì)面的蒸汽進(jìn)汽閥封閉,冷凝水閥翻開以使蒸汽從相反的方向噴出。假如模具內(nèi)有薄的法蘭則蒸汽是從法蘭周圍穿過,以使夾在法蘭里面的資料也能夠得到蒸融。
壓力堅(jiān)持:橫向通蒸汽后需求經(jīng)過壓力堅(jiān)持或雙面蒸融進(jìn)程。在此進(jìn)程中翻開蒸汽進(jìn)汽閥,封閉冷凝水排放閥使壓力逐步抵達(dá)峰值。
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