把特種處理的聚微晶顆粒,放入高壓(50大氣壓)和高溫(15CTC)的高壓釜中,用C02作為發(fā)泡劑浸潰,可以制備出發(fā)泡聚顆 粒。
雙螺捍制備改性母?!獑温輻U(使用改性母粒和pp粒子)制備微晶顆?!磻?yīng)釜使用co2與高溫蒸汽制備一次發(fā)g子——二次發(fā) 泡劑根據(jù)需要制備相應(yīng)的發(fā)泡粒子。
EPP泡沫玩具越來(lái)越常見(jiàn),而玩具多數(shù)是兒童使用的,那么大家對(duì)它的安全性就比較關(guān)心,擔(dān)心它有沒(méi)有毒。
隨著國(guó)內(nèi)外汽車(chē)行業(yè)的迅猛發(fā)展現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)整車(chē)輕量化和車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的要求越來(lái)越高用非金屬制品替代金屬制品一直以來(lái)都是汽車(chē)減重的重要手段,可以有效降低整車(chē)油耗,提高能源利用率,減少汽車(chē)尾氣排放,減少污染,那么,下面一起了解下EPP材料特性以及在汽車(chē)內(nèi)飾件中的應(yīng)用現(xiàn)狀吧! 目前,汽車(chē)非金屬材料廣泛用于汽車(chē)內(nèi)飾、外裝、底盤(pán)等零部件系統(tǒng),在整車(chē)輕量化的同時(shí)還起到了吸能緩沖、隔熱隔音等作用,具有非常好的使用效果。 但是,由于非金屬材料的特點(diǎn),在汽車(chē)內(nèi)飾使用中,有機(jī)小分子物質(zhì)釋放到汽車(chē)駕駛室內(nèi),危害人體健康,同時(shí)對(duì)車(chē)內(nèi)產(chǎn)生很大的刺激性氣味,嚴(yán)重影響司乘人員的駕駛體驗(yàn)因此,開(kāi)發(fā)環(huán)保型低放散的汽車(chē)內(nèi)飾用非金屬材料具有重要的意義。
epp材料由于比重輕,吸能和回復(fù)性能好,抗震抗壓,可循環(huán)利用,因此自1990年代問(wèn)世以來(lái),EPP發(fā)泡材料便迅速在汽車(chē)制造領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用,成為吸能和減震材料的新寵。作為EPP泡沫加工技術(shù)領(lǐng)域中的者,EPP具有以下特點(diǎn): ●比重輕,其密度一般為17~100 kg/m3??蛻?hù)可根據(jù)不同模制品的需求,選用不同密度大小的預(yù)發(fā)泡原料; ●耐溫能力強(qiáng),通??沙惺?40℃~110℃的溫度,在短時(shí)間內(nèi)可承受的溫度范圍甚至更大; ● 緩沖性能好,即使在墊層不厚的情況下也能起到很好的緩沖作用; ● 可以100%的回收利用。與其他泡沫材料相比,EPP是一種純粹的碳?xì)浠衔铮缓鏊軇┗虬l(fā)泡劑等其它任何不利于再循環(huán)的化學(xué)物質(zhì),因此加熱后即可消解,燃燒后留下的只是水和二氧化碳。即使是在100℃下進(jìn)行霧測(cè)試,也能滿(mǎn)足環(huán)保法規(guī)的要求。此外,當(dāng)EPP與其他聚如PP薄膜、注塑骨架、TPO面料等結(jié)合在一起時(shí),還可實(shí)現(xiàn)所謂的“材料一體化系統(tǒng)”,即該系統(tǒng)在被回收利用時(shí)不需要進(jìn)行分解。
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