汽車epp制品-普饒加工-汽車epp制品廠家：

　　Epp泡沫材料是目前眾多泡沫塑料中的一種，使用領(lǐng)域很廣，雖然現(xiàn)在在市場(chǎng)上的份額還不能和傳統(tǒng)的泡沫材料相比，但是環(huán)保方向要求的提高，epp應(yīng)用也會(huì)更加普遍。Epp材料目前在包裝、汽車、玩具等行業(yè)使用比較多。我們今天就來(lái)看看比較小眾的手拋飛機(jī)航模方面，epp材料有哪些優(yōu)勢(shì)。

　　對(duì)于手拋飛機(jī)這一運(yùn)動(dòng)來(lái)說(shuō)，模型的重量要求很高，重量越輕越能非更久。在同等體積的飛機(jī)模型來(lái)說(shuō)，epp材料的重量要更低，飛行效果要比傳統(tǒng)泡沫塑料的飛機(jī)模型要好。

冷卻：在通入蒸汽后模具內(nèi)部的溫度一般會(huì)抵達(dá)140℃。為了確保產(chǎn)品的順暢脫模有必要使模溫下降至70℃。脫模：跟著內(nèi)部壓力的革除以及溫度下降到容許的脫模溫度即可進(jìn)行脫模操作。烘干定型：一般將烘干溫度設(shè)定為60℃～80℃，烘干室要堅(jiān)持空氣單調(diào)通風(fēng)情況出色。

在長(zhǎng)鏈支化聚存在的條件下，納米粘土的加入并未對(duì)聚／納米粘土復(fù)合資料的結(jié)品行為和結(jié)晶形態(tài)產(chǎn)生明顯影響。

隨著國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展現(xiàn)代汽車對(duì)整車輕量化和車內(nèi)空氣質(zhì)量的要求越來(lái)越高用非金屬制品替代金屬制品一直以來(lái)都是汽車減重的重要手段，可以有效降低整車油耗，提高能源利用率，減少汽車尾氣排放，減少污染，那么，下面一起了解下EPP材料特性以及在汽車內(nèi)飾件中的應(yīng)用現(xiàn)狀吧！ 　　目前，汽車非金屬材料廣泛用于汽車內(nèi)飾、外裝、底盤等零部件系統(tǒng)，在整車輕量化的同時(shí)還起到了吸能緩沖、隔熱隔音等作用，具有非常好的使用效果。 但是，由于非金屬材料的特點(diǎn)，在汽車內(nèi)飾使用中，有機(jī)小分子物質(zhì)釋放到汽車駕駛室內(nèi)，危害人體健康，同時(shí)對(duì)車內(nèi)產(chǎn)生很大的刺激性氣味，嚴(yán)重影響司乘人員的駕駛體驗(yàn)因此，開(kāi)發(fā)環(huán)保型低放散的汽車內(nèi)飾用非金屬材料具有重要的意義。 　　

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